DAHONの折りたたみ自転車、小径車です。 折りたたみ自転車に一見見えませんが フレーム中央の二箇所を六角レンチで緩めると真っ二つにできます。 右側ハンドル内部に隠しツールがあるのでそちらを使ってもいいですし ご自身のレンチでもロック解除可能です。 ロックするときの力の入れ具合は感ではなく 六角レンチをある程度回すと止まるところがあるので そこまで締めてあげれば大丈夫です。 他のDAHONも所有していますが剛性が高くカチっとした走りです。 本体の折りたたみ機構もそうですが ハンドルポストやフレーム後部が極太で タイヤ径は小さいですが乗り味はクロスバイクに近いと思います。 改造してドロップハンドル化する方もいらっしゃいます。 タイヤも２０インチですが４５１なので少し大きくなります。 前オーナーのほうでブレーキを前後ともSHIMANOに変更済みです。 写真のライトとチェーンもおまけ程度ですがお付けします。 当方は身長１８０ｃｍですが １００ｋｍほど走ってみて何の問題もなかったです。 もう少し小さい方のほうがバランスは良いと思います。 ステムが可変なので角度を調整してポジションを探してみてください。 以下はカタログ値+カスタムした内容です。 ■フレーム:アルミ ■フォーク:アルミ ■シフター:シマノ TIAGRA SL-4700 ■Rメカ:シマノ TIAGRA RD-4700 ■クランク:アルミ53T シングルチェーンガード ■カセット:SRAM PG1030 32-11T ■ブレーキレバー:シマノ R780 ■ブレーキ:シマノ R451 ■ホイールサイズ:20Ω押入ダンス/肘掛け椅子/座卓/エアコン(室外機)

DAHON ( ダホン ) フォールディングバイク CLINCH D10 ( クリンチ D10 ) ロイヤル パープル ONE

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ダホン DAHON クリンチ CLINCH D10 シマノ ティアグラ 4700 10S 20インチ 451 折り畳みミニベロ フォールディングバイク 【立川店】

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ダホン 2021年モデル CLINCH D10 （クリンチD10） DAHON

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雑誌「自転車日和」掲載のお知らせ - DAHON JAPAN Official Blog

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